日本NSK一体式主轴马达BMS-4040
标准设备及配件
夹头:φ6.0㎜(CH16-6.0)/尾盖(CHN-16)
扳手(15×17)·(22×27):每次1
规范
冷却空气压力:0.35MPa时/冷却空气消耗量:100N?/分钟
电机代码(电源线):连接器直径:φ30㎜
汽车代码(信号线):连接器直径:φ16㎜/空气软管:φ6㎜
选项
夹头(CH16):φ3.0?Fai10.0㎜
电机代码(电源线):长2m(9253),米(9254),米(9255),8M(9256)
汽车代码(信号线):长2m(9257),米(9258),米(9259),8M(9260)
BMS-4020 2M日本NSK高精密主轴马达BMS-4020 2M
标准设备及配件
夹头:φ6.0㎜(CH16-6.0)/尾盖(CHN-16)
扳手(15×17)·(22×27):每次1
规范
冷却空气压力:0.35MPa时/冷却空气消耗量:100N?/分钟
电机代码(电源线):连接器直径:φ30㎜
汽车代码(信号线):连接器直径:φ16㎜/空气软管:φ6㎜
选项
夹头(CH16):φ3.0?Fai10.0㎜
电机代码(电源线):长2m(9253),米(9254),米(9255),8M(9256)
汽车代码(信号线):长2m(9257),米(9258),米(9259),8M(9260)
BMS-4020RA高精密一体式BMS-4020RA主轴马达
标准设备及配件
夹头:φ6.0㎜(CH16-6.0)/尾盖(CHN-16)
扳手(15×17)·(22×27):每次1
规范
冷却空气压力:0.35MPa时/冷却空气消耗量:100N?/分钟
电机代码(电源线):连接器直径:φ30㎜
汽车代码(信号线):连接器直径:φ16㎜/空气软管:φ6㎜㎜
选项
夹头(CH16):φ3.0?φ10.0㎜
电机代码(电源线):长2m(9253),米(9254),米(9255)
汽车代码(信号线):长2m(9257),米(9258),米(9259)
BMS-4040电动一体式主轴马达BMS-4040
标准设备及配件
夹头:φ6.0㎜(CH16-6.0)/尾盖(CHN-16)
扳手(15×17)·(22×27):每次1
规范
冷却空气压力:0.35MPa时/冷却空气消耗量:100N?/分钟
电机代码(电源线):连接器直径:φ30㎜
汽车代码(信号线):连接器直径:φ16㎜/空气软管:φ6㎜
选项
夹头(CH16):φ3.0?φ10.0㎜
代号7684型配方BMS-40402M
电机代码(电源线):长2m(9253),米(9254),米(9255),8M(9256)
汽车代码(信号线):长2m(9257),米(9258),米(9259),8M(9260)
BMS-4040 2M日本NSK高速主轴BMS-4040 2M
标准设备及配件
夹头:φ6.0㎜(CH16-6.0)/尾盖(CHN-16)
扳手(15×17)·(22×27):每次1
规范
冷却空气压力:0.35MPa时/冷却空气消耗量:100N?/分钟
电机代码(电源线):连接器直径:φ30㎜
汽车代码(信号线):连接器直径:φ16㎜/空气软管:φ6㎜
选项
夹头(CH16):φ3.0?φ10.0㎜
代号7684型配方BMS-40402M
电机代码(电源线):长2m(9253),米(9254),米(9255),8M(9256)
汽车代码(信号线):长2m(9257),米(9258),米(9259),8M(9260)
BMS-4040RA日本nakanishi高速主轴马达BMS-4040RA
标准设备及配件
夹头:φ6.0㎜(CH16-6.0)/尾盖(CHN-16)
扳手(15×17)·(22×27):每次1
规范
冷却空气压力:0.35MPa时/冷却空气消耗量:100N?/分钟
电机代码(电源线):连接器直径:φ30㎜
汽车代码(信号线):连接器直径:φ316㎜/空气软管:φ6㎜
选项
夹头(CH16):φ3.0?φ10.0㎜详情请看第23页
电机代码(电源线):长2m(9253),米(9254),米(9255)
汽车代码(信号线):长2m(9257),米(9258),米(9259)
实物图: